Γενικά, στη διαδικασία σχεδιασμού της δομής του μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα, υπάρχουν συγκεκριμένες αναλογίες για το σχέδιο των τριών τμημάτων του μέτωπο, μεσαία και πίσω από το σώμα του οχήματος. Η αναλογία του ύψος πλάτος συνολικό σώμα πρέπει να είναι περίπου 1:3. Όταν ασχολούμαστε με τις τοπικές δομές, χρησιμοποιείται συχνά για να αντιπαραβάλετε τα κύρια συστατικά για την επίτευξη του επιθυμητού αποτελέσματος από τον κύριο τόνο.
Φυσικά, ο σχεδιασμός του πλαισίου της ηλεκτρικής μοτοσικλέτας βασίζεται ως επί το πλείστον η τριγωνική δομή. Αυτό συμβαίνει επειδή ο σχεδιασμός του τριγώνου στο σχεδιασμό είναι η πιο σταθερή, έτσι γενικά είναι η χρήση πολλαπλών τρίποδος δομή της έννοιας να συσσωρεύουν μια πιο σταθερή δομή του αμαξώματος.
Προκειμένου να βελτιωθεί η ασφάλεια και η άνεση της οδήγησης, στο σχεδιασμό της δομής ηλεκτρική μοτοσικλέτα, η γενική θέση των επιβαινόντων χρειάζεται συνήθως να ελεγχθούν μέσα σε ένα ορισμένο ύψος. Αυτό απαιτεί από εμάς να ελέγχουν τις γωνίες που είναι κατάλληλο για τη χαμηλή θέση κατά το σχεδιασμό εξωτερική δομή του αυτοκινήτου, και να ενισχύσει την άνεση της οδήγησης και οδήγησης. Ευνόητο είναι ότι το γόνατο στρετς γωνία μεταξύ 130 ° και 150 ° είναι το πιο ισχυρό και πιο άνετα. Στο πραγματικό σχεδιασμό, θα έπρεπε να εκπονηθεί διαρθρωτικών ερευνών και μετατροπή βάσει αυτών των δεδομένων.
http://www.guoweimoto.com/
