Η αρχή λειτουργίας του ποδηλάτου ισορροπίας είναι κυρίως η αρχή της ισορροπίας του αεροσκάφους, που είναι η δυνατότητα αυτόματης ισορροπίας του ίδιου του οχήματος (ηλεκτρονικό σύστημα αυτοεξισορρόπησης). Το ενσωματωμένο ηλεκτρονικό γυροσκόπιο ακριβείας χρησιμοποιείται για να κρίνει την κατάσταση της στάσης του σώματος' και αφού υπολογιστούν οι κατάλληλες οδηγίες από τον κεντρικό μικροεπεξεργαστή ακριβείας και υψηλής ταχύτητας, ο κινητήρας κινείται για να επιτύχει το αποτέλεσμα της ισορροπίας . Ας υποθέσουμε ότι χρησιμοποιούμε τον διαμήκη άξονα του συνολικού κέντρου βάρους του οδηγού που στέκεται πάνω στο όχημα και το όχημα ως γραμμή αναφοράς. Όταν αυτός ο άξονας έχει κλίση προς τα εμπρός, ο ενσωματωμένος ηλεκτροκινητήρας στο σώμα του ποδηλάτου ισορροπίας θα δημιουργήσει δύναμη προς τα εμπρός. Αφενός εξισορροπεί τη ροπή του ατόμου και του ποδηλάτου που γέρνει προς τα εμπρός και αφετέρου δημιουργεί επιτάχυνση για να κινηθεί το όχημα προς τα εμπρός. Το όργανο διαπίστωσε ότι όταν το κέντρο βάρους του οδηγού γέρνει προς τα πίσω, η δύναμη προς τα πίσω θα δημιουργηθεί επίσης για να επιτευχθεί ένα αποτέλεσμα ισορροπίας. Επομένως, όσο ο οδηγός αλλάζει τη γωνία του σώματός του για να γέρνει προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, το ποδήλατο ισορροπίας θα κινείται προς τα εμπρός ή προς τα πίσω ανάλογα με την κατεύθυνση της κλίσης και η ταχύτητα είναι ανάλογη με το βαθμό του οδηγού'. κλίση του σώματος. Κατ 'αρχήν, εφόσον το σκούτερ ισορροπίας έχει τη σωστή ισχύ και μπορεί να διατηρήσει αρκετή ισχύ για να λειτουργήσει, οι άνθρωποι στο όχημα δεν χρειάζεται να ανησυχούν για την πιθανότητα ανατροπής και πτώσης, κάτι που είναι πολύ διαφορετικό από οχήματα όπως τα σκούτερ που γενικά πρέπει να εξισορροπηθεί από τον οδηγό.
https://www.guoweimoto.com/
