1. Σύστημα μετάδοσης, αν και αυτοί οι δύο τύποι μοντέλων έχουν τα χαρακτηριστικά της απλής λειτουργίας, το σκούτερ είναι ένα stepless αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, και η κυρτή μοτοσικλέτα δέσμης είναι ένα βήμα αυτόματη διαίρεση μετάδοσης. Αυτή η διαφορά κάνει τα δύο μοντέλα σε σε πραγματική λειτουργία, εξακολουθεί να είναι ελαφρώς διαφορετική.
2. Η απόδοση, η διαφορά στην απόδοση μεταξύ των καμπυλωτών δοκών και των σκούτερ με την ίδια μετατόπιση επικεντρώνεται κυρίως στην απόδοση κατανάλωσης καυσίμου. Λόγω της διαφοράς στη δομή του κινητήρα και το σύστημα μετάδοσης, η κατανάλωση καυσίμου των καμπυλωτών δοκών είναι προφανώς καλύτερη από εκείνη των σκούτερ. .
3. Η καθιστή θέση του μοντέλου, η κυρτή ακτίνα και το σκούτερ είναι διαφορετικά λόγω της δομικής διαφοράς του μοντέλου, ο χώρος ποδιών του σκούτερ θα είναι σχετικά επαρκής, το κάθισμα θα υποστηρίξει τους γλουτούς πιο έντονα, και η κυρτή ακτίνα Το κάθισμα του αυτοκινήτου είναι στενό, και το τρίγωνο ιππασίας δεν είναι απολύτως όρθια
4. Βάρος-φέρουσα ικανότητα, επίσης λόγω της διαφοράς στη δομή σωμάτων, το σκούτερ θα είναι καλύτερο στην φέρουσα ικανότητα. Το επίπεδο πάτωμα και ο χώρος του μπορούν να επεκταθούν στη χρήση, αλλά το κυρτό αυτοκίνητο ακτίνων δεν έχει αυτό το πλεονέκτημα.
https://www.guoweimoto.com
