Όταν η κανονική εκκίνηση του καμπύλου αυτοκινήτου είναι η εκκίνηση του αυτοκινήτου για προθέρμανση πρώτα, αφού η ταχύτητα αδράνειας είναι σταθερή, η πρώτη ταχύτητα μετακινείται από ουδέτερη στην πρώτη ταχύτητα και μετά το καύσιμο ξεκινά αργά.
Μην πατάτε πρώτα το γκάζι, τότε ο φυγόκεντρος συμπλέκτης του θα εμπλακεί και, στη συνέχεια, όταν εμπλέκεται στην πρώτη ταχύτητα, ξαφνικά θα πηδήξει προς τα εμπρός. Ο αυτόματος φυγοκεντρικός συμπλέκτης του αυτοκινήτου με καμπύλη δέσμη δεν θα σβήσει σε κανένα γρανάζι, όσο σταματά το γκάζι, σταματά σταδιακά και μπορεί επίσης να σταματήσει σε οποιοδήποτε γρανάζι.
Όταν περιμένετε ένα κόκκινο φως, το γρανάζι πρέπει να μειωθεί σε ουδέτερο ή πρώτο γρανάζι για να διευκολυνθεί η εκκίνηση ξανά. Παρόλο που το καμπύλο αυτοκίνητο μπορεί να ξεκινήσει με οποιαδήποτε ταχύτητα, η εκκίνηση υψηλών προδιαγραφών είναι πολύ ακριβή, οπότε φροντίστε να περιμένετε το κόκκινο φως. Εάν πρόκειται απλώς για μια γενική επιβράδυνση αντί για στάθμευση, μπορεί να καθοριστεί ανάλογα με την κατάσταση, εφόσον δεν υπάρχει αίσθηση συγκράτησης κατά τον ανεφοδιασμό, δεν χρειάζεται να κατεβείτε.
https://www.guoweimoto.com
